01 / короткий питч

LEZ Алматы. Минимизация репутационных рисков

Проект нужен городу, но его легко превратить в условный “Штрафстан” по репутации. Решение это создание контура доверия к проекту еще до запуска.

Геннадий Захаров маркетинговая стратегия и коммуникации zakharov.asia

пр. Абая Желтоксан Богенбай батыра Достык

Пилот центр

Город должен заранее объяснить правила и условия поддержки.

Главная угроза - не экология, а недоверие

Если запуск воспримут как наказание, у общества будет как минимум три повода для обвинений:

Штрафстан

“Опять камеры, штрафы и пополнение бюджета за счет простых жителей”.

Налог на бедных

“Почему человек со старой машиной должен платить больше?”.

Загоняют в кредит

“Мою нормальную машину (старого немца) заберут и заставят купить новую (китайца)”.

Это уже видно в комментариях: люди боятся непонятных им схем, кредитов и удара по достатку, порой, и так довольно скромному.

Что нужно сделать до запуска

Несколько внутренних сотрудников Акимата не справятся с негативом. Нужна выстроенная система доверия.

1 Правила

Кто платит, кто не платит, почему.

2 Калькулятор

Что будет конкретно с моей машиной.

3 Компенсации

Какие опции еще, кроме кредита.

4 Диалог

Слушания, эфиры, прямые честные ответы.

5 Работа со инфополем

Слухи, хейт, отработка жалоб.

Еще до старта люди должны понимать (пусть и не принимать лично), за что платят, как защищаются их права и куда, если что, идти за ответами. Что их не бросят с новыми порядками одних.

02 / карта возражений

Справедливость, а не экология

Увы, но людям будет не до экологии. Их пугает кредитная кабала, дешевый выкуп машины, на которых они всю жизни ездят и недоверие к официальным властям.

03 / живая реакция

Комментарии в инстаграме уже показывают будущий кризис

В открытых постах повторяются одни и те же темы: “заберут за копейки”, “вгонят в кредиты”, “это схема”, “виноваты не машины”.

04 / что делать

План на первые 90 дней

Сначала объясняем правила и вызываемдоверие. Потом только запускаемся.

0-30 дней

Собрать контур

Карта хейта, FAQ, матрица ответов, первые сценарии кризисов, прототип калькулятора.

30-60 дней

Открыть диалог

Районные встречи + трансляции этих встреч, ответы на неудобные вопросы, единый сайт со всеми правилами.

60-90 дней

Запустить пилот коммуникаций

Дашборд по качеству воздуха и публичный журнал изменений, разбор жалоб, корректировка правил + соцсети.

Калькулятор допуска Карта зоны FAQ RU/KZ Мифы и факты Живое общение и готовность к хеййту

05 / международные уроки

Уроки стран: ограничения работает только с поддержкой

ULEZ + поддержка

Лондон: реформа сопровождалось деньгами и сервисами

Расширение ULEZ было связано не только с штрафами: город усиливал поддержку по выкупу, писали прям лично водителям, проводили втсречи и давали понятные онлайн-инструменты.

Что сработало

Адресная поддержка, калькуляторы, персональная коммуникация.

Урок для Алматы

Нельзя говорить только о запретах. Нужна понятная траектория движения для граждан, что и куда.

06 / ресурс

Почему один сотрудник не вытянет запуск

Пресс-служба публикует новости. Здесь нужно управлять конфликтом: вопросы, хейт, сайт, эксперты, офлайн и аналитика.

Автор концепции Геннадий Захаров маркетинговая стратегия, коммуникации и запуск сложных проектов

Стратегия

Рамка и мандат

Что говорим, что меняем после обратной связи, где красные линии.

Контент и PR

Ежедневное объяснение

Видео, медиа, Telegram, Instagram, ответы в комментариях.

Digital

Сервисы доверия

Сайт, калькулятор, карта, FAQ, дашборд, журнал обновлений.

Community

Диалог и деэскалация

Слушания, прямые эфиры, модерация, работа с кейсами несправедливости.

07 / формулировка для встречи

Предложение: запустить коммуникационный контур до ограничений

Без этого повестку сформируют комментарии и хейт. LEZ нужно подать как переход к обновленному городу, а не как очередной штраф иои налог.